砂基透水路面材料的原理、性能及优势
2024-10-09
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十字路口的彩色路面较为典型，交通指示功能的作用被发挥到。——城市道路交叉口是行人及汽车转向的必经区域，是交通通行的重要节点。近日，在合肥市瑶海区长江东路与明光路交叉口，非机动车道停车等待区已经变成了蓝色，还增设了绿色的行人等候区。在呈现灰色、白色基调的交口路面上，几抹亮色格外醒目。
交警部门经过实地勘察、调研分析，结合道路交叉口的交通特性；围绕交口环境、交通流构成，交通渠化形式等内容进行细致研究。根据交通风险隐患，选择部分重点主次干道交叉口，制定具体改造方案，推进实施精细化改造。市政处主动对接，积极行动，引进应用彩色防滑路面，组织专业队伍严格按照操作规程进行等待区及右转弯危险区彩色路面摊铺施工，充分发挥其减速警示，防滑降噪的作用，减少行人与车辆的交汇冲突点，预防道路交通事故的发生。
此次施工采用的彩色防滑路面属于“颜值”与“实力”并存，它是一种基于聚氨酯树脂材料施工而成的路面防滑系统，包括特殊配方的聚氨酯粘合剂和各种不同规格的防滑骨料，此种路面不仅能够美化环境，同时因其超强的耐磨性，又可以延长车载路面的使用寿命。
通过在部分主次干道交叉口增设新型地面标识，铺设不同颜色彩色路面以便营造视觉冲击，提示行人和车辆各行其道；其中蓝色非机动车等待区和绿色行人等待区，扩大了原有车辆、行人的等待空间，缩短了过街距离，通行效率明显得到提升；在路口的右转弯区设立红色的“右转弯危险区”，有效减少了发生“内轮差”事故的概率。
目前瑶海区已在长江东路与明光路交口、胜利路与明光路交口、长江东大街与明光路交口的非机动车道、人行道施划了蓝色非机动车等候区、绿色行人等候区，在和平路与广德路交口、和平路与龙岗路交口施划了红色右转危险区作为试点。经过10多天的紧张作业，共铺装彩色路面2550平方米。
区园林绿管中心将继续聚焦重点难点，创新化工作思路举措，提升城市道路交通精细化管理水平，不断改善交通出行品质，坚持从细节入手，加大新材料应用投入，着力改善辖区道路交通秩序，切实提高道路交通设施维护水平。
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